课程背景：
检具的检测原理就在是模拟最严酷的装配状态，是最便捷检测方法,被制造业广泛采用，在ASME Y14.43中有详细的讲解。本课程内容包括：检具的设计原理、验证方法和应用，通止规设计，检具定位装夹设计，材料选择和相关热处理，检具基准的确定，检具公差分配的原理和规则，等等计量型检具和功能性检具的实现和应用。另外本课程详细介绍了检具公差分配对产品的质量和检具制造成本的影响，如何正确的分配检具的公差从而减少测量的风险，包括避免误收和拒收的发生等等。

培训目标：
掌握计量型和功能型检具设计原则；
学会GD&T公差的检测思路；
学会分析检测数据，正确填写检测报告；
学会合理分配检具公差的方法。

第一模块GD&T检具的概述
检具功能和应用目的
检具公差规则
偏差
检具基本类型和应用
计量型检具
功能性检具
影响选择检测的因素

第二模块  几何公差检测和评价
形状公差检测
平面度、表面、轴心线直线度
圆度、圆柱度
方向度检测
表面、轴心线、中平面垂直度
表面、轴心线、中平面平行度
表面、轴心线角度
轮廓度检测
面、线轮廓
不等双边轮廓度
复合轮廓度
位置度检测
位置度
复合位置度
对称度和同轴度检测
跳动度检测
圆跳动、跳动
相关检测报告填写
相关检验仪器：三坐标测量仪、通用检具、专用检具仪器

第三模块  检具设计相关规则和基准的建立
相关基础术语
基准及基准系
形体
基准轴心线
基本尺寸
内部/外部边界
实效状况
公差补偿
设计相关规则
最大实体状况 (MMC)
最小实体状况(LMC)
实际包容体
内部/外部/实效边界应用
通止规概念和检测应用
相关基准与要求
模拟基准
基准定位 3-2-1原则
基准次序
基准偏移
同时性要求

第四模块  计量型检具设计
计量型检具原理
计量型检具设计要求
检具基准的确定：模拟法、直接法、目标法
工件定位设计：平面，孔，轴，V型槽定位等
参数计算
尺寸和形位公差分配
检具的测量指示和固定（百分表）
产品检测过程变形的控制
检具测量值传递方式
检具可操控性
检具校准件

第五模块  功能型检具设计
功能型检具原理
功能型检具设计要求
检测结构设计
工件的定位、夹紧设计
整体结构设计
四规设计标准：通规、止规、环规、块规
功能型检具公差分配原理
检具参数计算：检具和工件公差、实效条件
尺寸和形位公差分配：
选择检具测量方法
标准样

第六模块  检具的使用与维护
人员对检测的影响
检具磨损补偿规则
检具的管理评估流程
检具计量方法
检具认证程序
检具批准
其他要求
检具的应用环境条件：
温度、湿度、污染
在线检具、最终检具
检具的使用寿命、尺寸、重量、标识、环境
检具材料选择和热处理
检具的日常维护

张老师

教育及资格认证：
高级讲师、专业咨询师
出版五本公差书籍（机械工业出版社）
ASME认证高级GD&T专家
某技术革新在日本国获奖

讲师经历与专长：
在企业任职十三年（三年设计，八年制造，三年质量），历任大型外资企业（包括：五百强企业TRW）的制造经理，质量经理和高级研发工程师等职位，具有丰富的实际工作经验！
在制造、测量和装配方面: 子谦老师的经历集中在汽车行业，2006年度，带领团队攻克锯片寿命的难题，该改进项目每年为集团节约制造成本近千万元，在日本获改善提案奖。
在管理实验室上，张老师做了大量关于测量方面的研究，规范了一系列检测方法和流程。
子谦老师曾被派遣到日本学习先进的制造技术，并负责多个汽车零部件项目开发，包括机加和装配工艺过程开发，设计并验收了大量检具和夹具，从中积累了大量的几何公差技术经验。
在技术管理方面：张老师的经历集中在汽车行业。曾担任制造经理，质量经理和工艺主管。
张老师擅长的课程：GD&T GPS几何公差高级应用 -逻辑、经验和技巧、检测思路和检具设计、产品设计尺寸链、工艺路线尺寸链、工装夹具开发、产品精度问题分析与解决、图纸审查。

曾服务过的客户：
中国中车、北京奔驰汽车、宝马汽车、一汽大众、上汽通用五菱、广汽丰田汽车、广汽乘用车、菲亚特汽车（长沙工厂）、吉利汽车研究院、广汽集团、潍坊比德文、常州泰瑞（铁路设备研究院）、一汽大众动力总成（大连，长春）、新晨动力（沈阳）、东风本田（惠州）、比亚迪（上海）、北京德尔福万源发动机、大陆汽车电子(芜湖，长春8次) 、邦迪管路（上海,天津,重庆3次）、亚大汽车（上海）、住友电装（苏州）、济南福士、费尔特兰（北京，变速器滤油器）、常州龙城精锻、康明斯（上海）、李尔长安(重庆、柳州5次) 、重庆超力高科技（3次）、大茂伟瑞科车灯、格尔翰汽车配件(东莞)（2次） 、上美塑胶（南京）、桑尼尼（常州）、均胜集团(宁波) 、上美塑料、莫仕连接器（成都3次）、昆山健大电业（连接器）……